產地坑口煤價持續上漲 北方港5000大卡煤缺貨嚴重
從日釋放產能30萬噸，到50萬噸，再到逾1500家煤礦加入先進產能釋放隊伍，為了緩解資源緊張，保證冬煤供應，政府的力度不可謂不大。然而，雖然煤價漲勢有放緩跡象，但仍未停止上漲步伐。目前供應偏緊的狀況并未得到有效緩解，汽運及火運成本上升不僅對煤價形成有力支撐，也在一定程度上刺激了礦方與下游的抗衡。
煤炭主產地價格保持上漲
據榆林煤炭交易中心數據顯示，榆林、內蒙古、山西三大煤炭主產地坑口價格繼續保持上漲態勢。
上周，榆林煤炭坑口價格整體小幅上漲，漲幅約為5-10元/噸，內蒙古煤炭坑口價格繼續保持上漲，漲幅為3-10元/噸，山西焦煤價格繼續上漲，港口5800大卡動力煤價格價格突破600元大關，最高達610元/噸。
然而，高漲的煤價似乎在挑戰下游用戶的承受能力，以致有些用戶不惜以低庫存或斷貨死磕煤價，還有的用戶轉向其他產地采購。
北方港5000大卡煤缺貨嚴重
據煤炭資源網報道，近日鐵路車皮計劃比較難批，發運至港口的量偏少，港口現貨依舊偏緊，貿易商存惜售情況，現貨市場報價還在不斷上漲。再加上海運費的快速上漲，使得下游中轉港煤炭成本價持續提升。
港口某貿易商表示，最近幾大鐵路局上調了鐵路運費，預計后期大秦線也有上調的可能。主要最近煤價上漲這么多，鐵路、港口都想從中分一杯羹。
目前港口5500大卡煤硫0.6主流成交價620-630元/噸，暫時沒有630元以上的價格，5000大卡低硫煤平倉價560-570元/噸。5000大卡貨源還是少，交易量較大的還是5500大卡煤。近期進口煤到貨量也不多，下游需求整體比較不錯，預計后煤價還會繼續上漲。
上海某貿易商表示，近期港口市場還行，但上煤效率不理想，很多煤礦開始復產，供應上現在看不是很緊張，只是現在惜售的多。電廠在缺煤的時候放出需求是放大很多倍的，現在主要看物流，物流是人為和市場的熱情，鐵路發運有限，汽運如果還是現在這個樣子估計還會漲價。
近日電廠詢5500大卡煤硫0.8還盤價610元/噸，價格低不愿銷售?，F在5500大卡煤硫0.7報價625元/噸左右，5000大卡目前沒貨，物流費高，低卡不劃算。
內蒙古某貿易商表示，伊泰-3分塊煤和末煤，目前北方港塊煤平倉價格650元，末煤成交價610元/噸。5000大卡煤現在缺貨比較嚴重，平倉價540元/噸。
浙江某貿易商表示，目前我們從北方港采購的5000大卡煤平倉價575元/噸，現在貨源更加緊張了，月底前5000大卡煤價格能漲到580元。5500大卡煤拿貨價615元/噸?，F在船也緊張，船運費漲的很厲害，5000大卡到下游價格都不便宜了。
內蒙古某貿易商表示，呼鐵局總包優惠取消，近期本地車皮不好批，山西也不好請車皮，汽運最近司機報價偏高，末煤運輸暫時先觀望，塊煤考慮集裝箱方式。
上海某貿易商表示，最近需求挺好，價格和華東市場差不多，也是普漲30元以上，5500大卡低硫煤庫提價有報到670元/噸，以當前物流環節的費用來看，后期仍有看漲預期。
江蘇某貿易商表示，近期華東港口地銷出貨情況一般，因成本原因，價格普漲。山西煤5500大卡平倉價660元/噸，5000大卡煤報價也接近600元/噸的水平。
河北某貿易商表示，近期需求較好，礦井檢修結束，基本無庫存，一些下游電廠庫存最近補上了一些，緊張情況有所緩解，周邊有部分直供電廠開機1臺，開機率不高。自15日起動力煤漲30元/噸。
某船運客戶表示，最近船舶在北方滯期等煤時間較長，現在適期可用船只不多，有急定加價的，運價走向看下旬的情況而定。來源：找煤網視點
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