煤炭產(chǎn)能擴(kuò)大難阻煤價持續(xù)上漲 四大煤企上調(diào)長協(xié)價格
國慶長假前，發(fā)改委等部門為保障煤炭供應(yīng)，再次擴(kuò)大煤炭產(chǎn)能，截至目前，共有1503家煤礦加入到先進(jìn)產(chǎn)能的釋放行列。
與此同時，神華等四大煤企也上調(diào)了10月份的長協(xié)價格，為年底的煤電談判做準(zhǔn)備。
9月份以來，發(fā)改委為抑制煤價過快上漲連續(xù)召開了4次煤炭會議，啟動二級以及一級響應(yīng)，不斷擴(kuò)大煤炭產(chǎn)能。
分析師表示，煤源緊張的局面依然存在，價格漲勢或難以停止。隨著需求旺季的到來，市場將得到支撐，動力煤價格整體下跌的可能性不大。
煤炭產(chǎn)能不斷擴(kuò)大
煤炭需求不斷增加，倒逼煤炭不斷擴(kuò)大產(chǎn)能。
國慶長假前夕，發(fā)改委聯(lián)合能源局、安監(jiān)局等下發(fā)《關(guān)于適度增加部分先進(jìn)產(chǎn)能投放保障今冬明春煤炭穩(wěn)定供應(yīng)的通知》，通知指出符合條件的先進(jìn)礦井可以在276至330個工作日之間釋放產(chǎn)能，產(chǎn)能釋放期限暫定為2016年10月1日至2016年12月31日，有條件有序釋放部分安全高效先進(jìn)產(chǎn)能，以改善煤炭供需狀況，滿足冬儲煤的實際需要，但沒有參與產(chǎn)能釋放的煤礦仍要嚴(yán)格執(zhí)行276個工作日制度。
對于上述主體，主要包括三大部分，分別是由中國煤炭工業(yè)協(xié)會評定的74家先進(jìn)產(chǎn)能煤礦、國家煤監(jiān)局公布的2015年度一級安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化煤礦789處以及2015年度二級安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化煤礦中再擇優(yōu)確定的640處煤礦，共計1503家煤礦加入到先進(jìn)產(chǎn)能的釋放行列。
另外，發(fā)改委還表示，通過抓緊推進(jìn)增減掛鉤，引導(dǎo)建成煤礦依法依規(guī)有序投產(chǎn)。有關(guān)地區(qū)要按照國家發(fā)展改革委等三部門有關(guān)文件要求，推動建設(shè)煤礦抓緊落實產(chǎn)能置換指標(biāo)，簽訂增減掛鉤協(xié)議。對在規(guī)定時間內(nèi)落實產(chǎn)能置換指標(biāo)的新建煤礦(含未批先建煤礦補辦手續(xù))，適度放寬退出煤礦的關(guān)閉時間要求，新建煤礦可以在產(chǎn)能置換煤礦關(guān)閉前投入生產(chǎn)。
今年以來，煤炭行業(yè)去產(chǎn)能工作如火如荼。但截至目前，煤炭行業(yè)供給側(cè)改革仍未完成，煤炭市場卻面臨擴(kuò)大產(chǎn)能的尷尬處境。
中泰證券分析師表示，隨著先進(jìn)產(chǎn)能的釋放和市場的自我調(diào)節(jié)，國內(nèi)煤炭市場供應(yīng)偏緊的情況會有所改善，但鑒于目前各環(huán)節(jié)煤炭庫存均處于歷史低位，冬季需求旺季即將到來，預(yù)計動力煤價格有望繼續(xù)保持強勢。
四大煤企集體上調(diào)長協(xié)價
值得注意的是，在國慶長假前夕，神華、中煤、同煤、伊泰四大煤企上調(diào)了10月份的下水煤長協(xié)價格，從9月份的460元/噸一躍漲至548元/噸。
此外，潞安集團(tuán)9月份公路煤價再漲90元/噸-120元/噸，冀中能源10月份煉焦煤價上調(diào)90元/噸-100元/噸。
需要一提的是，9月份以來，發(fā)改委連續(xù)召開4次煤炭會議，從抑制煤價過快上漲，啟動二級以及一級響應(yīng)。相關(guān)部門為了穩(wěn)定煤價，要求四大煤企壓低長協(xié)價格，而壓低后的價格遠(yuǎn)低于市場價格。而實際上，電廠和鋼廠的煤炭市場需求仍舊旺盛，因此，煤企上調(diào)煤價也是必然。
發(fā)改委等部門釋放產(chǎn)能的目的在于控制煤價，但是隨著需求旺季的到來，恐怕仍舊難以阻止煤價上漲。
根據(jù)統(tǒng)計，節(jié)后，國內(nèi)動力煤價格繼續(xù)出現(xiàn)上漲，其中主產(chǎn)地漲幅在10元/噸左右，華東作為主要消費地，漲幅達(dá)到50元/噸-60元/噸。
“部分地區(qū)企業(yè)反應(yīng)，煤源緊張局面依然存在，價格漲勢或難以停止。”分析師崔玉娥向《證券日報》記者表示，雖然發(fā)改委一再加大產(chǎn)能釋放力度，但是效果顯現(xiàn)還需一段時間，受需求預(yù)期良好帶動，部分地區(qū)下游電廠補庫積極依然較高，或繼續(xù)支撐煤價。10月份，正值大秦線檢修期間，鐵路發(fā)運量難有作為，煤炭發(fā)運的增量有限，加之汽運價格的上漲，或進(jìn)一步推高消費地煤價。11月份和12月份，隨著需求旺季的到來，市場將得到支撐，動力煤價格整體下跌的可能性不大，對于后市并不悲觀。 來源：證券日報
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