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      德國工業(yè)巨頭蒂森克虜伯5月12日表示，截至3月底的第二財季凈虧損同比擴大逾四倍，至9.48億歐元（約合10.2億美元），虧損主要原因是新冠疫情對其從鋼鐵到潛水艇的所有業(yè)務線都造成了沖擊。另外，該集團預計，第三財季虧損可能進一步擴大至10億歐元。

 

蒂森克虜伯蒂森克虜伯由蒂森股份公司和克虜伯股份公司于1999年3月合并而成。產(chǎn)品范圍涉及鋼鐵、汽車技術、機器制造、工程設計、電梯、及貿易等領域。其下屬的蒂森克虜伯電梯集團是全球三大電梯和自動扶梯生產(chǎn)商之一。

 

今年2月，為了拯救下滑的業(yè)績，蒂森克虜伯決定以172億歐元的價格將其電梯業(yè)務出售給安宏資本（Advent）與盛峰公司(Cinven)的聯(lián)合財團。

 

據(jù)報道，目前以CEO Martina Merz為中心的董事會現(xiàn)在希望為蒂森克虜伯鋼鐵部門尋找投資者。德國媒體從該集團內部和業(yè)界獲悉，蒂森克虜伯集團管理層目前正在與其他鋼鐵生產(chǎn)商的代表就鋼鐵部門的出售進行談判。感興趣的投資者包括中國寶鋼、瑞典SSAB(Swedish Steel AB)和印度塔塔的歐洲分公司，此前蒂森克虜伯曾希望與塔塔鋼鐵歐洲分部合并，但遭到了歐盟反壟斷機構的否決。

 

據(jù)內部人士稱，蒂森克虜伯仍然沒有放棄與塔塔鋼鐵歐洲分部合并的計劃，該集團始終認為歐洲鋼鐵行業(yè)需要進行整合。工會IG Metall內部非常關注蒂森克虜伯鋼鐵部門的談判狀況并對此進行了討論。該工會和企業(yè)內部的管委會一樣，非常擔心鋼鐵部門將被廉價出售到國外。

 

一位知情人士透露，寶鋼和SSAB都希望獲得多數(shù)股份，塔塔鋼鐵應該也有同樣的想法。另一方面，IG Metall更傾向于蒂森克虜伯鋼鐵，Saarhütten協(xié)會（德國薩爾州鋼鐵行業(yè)的專業(yè)和雇主協(xié)會）以及薩爾茨吉特(Salzgitter)的合并。此前也一度有消息傳出，稱蒂森克虜伯鋼鐵部門將與競爭對手薩爾茨吉特合并，但是遭到了雙方的否認。截至目前，蒂森克虜伯集團還未做出最終決定。