鋼鐵夢圓新起點 湛江崛起正當時
25日，寶鋼湛江鋼鐵基地1號高爐點火，標志著該項目歷經曲折終于建成投產，湛江人民孜孜以求37年的“鋼鐵夢”終于成真，湛江振興發展開始進入新的歷史時期！
湛江市委書記劉小華從2011年2月到湛江上任后，就把推動鋼鐵項目建成作為重大使命。24日，劉小華接受南方日報記者專訪，圍繞寶鋼湛江鋼鐵項目，進行深情回顧、理性謀劃和豪情展望。
承前啟后接力賽飲水不忘挖井人
南方日報：寶鋼湛江鋼鐵項目1號高爐點火。請問劉書記，您最想說的第一句話是什么？
劉小華：中共中央政治局委員、省委書記胡春華曾經深刻指出，湛江最基本的市情特點就是“人口大市、經濟小市”。按照省委、省政府對湛江工作的部署要求，本屆湛江市委、市政府的頭等大事就是要在歷屆班子艱苦創業打下的基礎上，加速實施工業立市戰略，重點打造鋼鐵、石化、造紙“三大產業航母”，全力做大做優經濟“蛋糕”，推動湛江五年崛起。
寶鋼湛江鋼鐵基地是湛江工業發展最大的龍頭項目。為了這個項目落地建設，湛江付出了37年的耐心等待和13年的艱辛努力！1號高爐的點火投產，標志著湛江人民孜孜以求37年的“鋼鐵夢”終于成真！作為現任市委書記，我最想說的第一句話就是：飲水不忘挖井人！
我們衷心感謝黨中央、國務院和國家有關部委對湛江發展的高度重視。從1978年國家把湛江作為大型鋼鐵廠選址以來，黨和國家多位領導人親臨湛江考察指導，提出戰略指導意見。國家發改委等部委在項目核準、用地批準、環境評估、項目用海等方面均給予了大力支持。
我們特別感激省委、省政府對湛江發展的厚愛支持。林若、謝非、李長春、張德江、汪洋等多任老書記和朱森林、盧瑞華、黃華華等多任老省長，前赴后繼地推動湛江鋼鐵項目從謀劃構想到獲得核準。胡春華書記、朱小丹省長為推動項目開工建設傾注了大量心血。鐘陽勝、黃龍云、徐少華等多任常務副省長和省有關領導為項目的落戶建設付出了許多艱辛。尤其讓湛江人民難忘的是，正當寶鋼項目雜音四起、正式開工彷徨不定的關鍵時刻，2013年1月15日，剛到廣東工作不到1個月的胡春華書記就到湛江東海島考察工作，當寶鋼湛江鋼鐵有限公司負責人問春華書記有何指示時，春華書記說了一個價值千金的字：“快！”接著在1月30日省“兩會”期間，春華書記又主持召開寶鋼項目建設協調會，親自敲定了項目推進的三個時間節點，即：2013年3月項目主要設備網上公開招標，5月主體工程開工，2015年9月項目建成投產。之后，胡春華書記、朱小丹省長多次與國家有關部委以及寶鋼集團協調，多次蒞臨項目建設現場調研指導，省直各有關部門也從多方面給予有力支持，為項目順利建設、加快推進解決了一系列重大問題。
我們格外敬佩寶鋼集團獨具慧眼、選擇湛江，即使面對壓力，也始終保持定力，強調“開弓沒有回頭箭”。寶鋼集團振興民族工業的責任，推動二次創業的理想，建設世界一流鋼廠的魄力、知難而進的意志、求真務實的作風、言出必行的誠信，都讓湛江人民敬佩。
我們永遠不會忘記歷屆湛江領導班子為爭取鋼鐵項目承前啟后付出的不懈努力；不會忘記中央、省駐湛單位特別是南海艦隊等駐湛部隊為項目建設給予的大力支持；不會忘記東海島數萬群眾“舍小家、顧大家”的巨大付出；不會忘記湛江的黨代表、人大代表、政協委員、專家學者、新聞媒體、在外鄉賢奉獻的智慧和力量。
所有為寶鋼項目作出貢獻的單位和個人，都將永遠載入湛江發展的史冊，永遠銘記在800萬湛江人的心中。
結構調整大手筆轉型升級新范例
南方日報：鋼鐵項目布局湛江，除了領導的關懷和自身的努力外，您認為最主要的原因是什么？
劉小華：我認為鋼鐵項目布局湛江，是黨中央、國務院和省委、省政府在重大產業布局上堅定不移調結構、腳踏實地促轉型的生動體現。
首先，寶鋼湛江鋼鐵基地是淘汰落后鋼鐵產能、支持發展先進生產力的直接成果。從2007年開始，省委、省政府就部署在廣州、韶關、梅州、河源等市共關停淘汰粗鋼產能1614萬噸，壓縮粗鋼產能614萬噸。另外，寶鋼自身也淘汰了660萬噸產能，粵滬兩地共計減少2200多萬噸鋼鐵產能。在湛江建造一座千萬噸級的現代化新型鋼鐵廠，既符合國家產業發展政策，又能有效地增強我國鋼鐵產業的國際競爭力。
第二，寶鋼湛江鋼鐵基地是運用市場機制配置資源、布局項目的具體體現。一方面，湛江有深水大港，是國內距離澳大利亞等主要鐵礦石資源區最近之處，建設大型鋼鐵項目具有明顯的成本優勢；另一方面，寶鋼集團將二次創業的基地放在湛江，不僅可以填補廣東乃至華南地區對高級碳鋼精品板材的需求，有效改善“北鋼南運”現象，同時也可以輸出至東南亞市場，形成寶鋼在東南亞和華南市場的主導力，對于寶鋼集團轉型發展具有重大的戰略意義。
第三，寶鋼湛江鋼鐵基地是實施粵東西北振興發展戰略、破解廣東區域發展難題的重大舉措。該項目不僅是帶動湛江振興崛起的“頭號工程”，也必將成為帶動粵西崛起和促進廣東區域協調發展的強大引擎。
第四，寶鋼湛江鋼鐵基地是彰顯循環經濟科學理念的成功探索。國家為什么批準把鋼鐵、煉化兩個總投資額近1100億元的重大項目同時布局在一個海島，而且相隔只有500米？就是想盡可能地體現“點上開發、面上保護”的主體功能區劃理念，盡可能地集約用地，盡可能地實現配套基礎設施的共享共用，盡可能地實現焦爐煤氣提氫等副產品互供、綜合利用和原、輔材料等資源一體化。
寶鋼項目建成日湛江崛起進行時
南方日報：寶鋼湛江鋼鐵項目建成投產，請問這將對湛江發展產生怎樣的影響呢？
劉小華：寶鋼湛江鋼鐵項目建成投產后年工業增加值將達到800億—1000億元，每年可以為湛江創稅超過80億元。項目一期工程的總規模將達到年產鋼1000萬噸，二期發展也正在規劃之中，未來規模有望達到年產鋼2000萬噸。項目建成后，湛江將成為我們國家技術最先進、最具國際競爭力的現代鋼鐵產業基地。而且，這個項目的建設發展還將推動產業、人才、資源、資金、技術等各種要素資源大規模集聚，把湛江的區位、港口、資源、人文、生態和后發優勢轉化為強大的競爭力和生產力，拉動湛江裝備制造業、港口物流業、交通運輸業、現代服務業等各行各業加快發展，有力推動湛江產業結構大升級、產業競爭力大提升。可以預見，隨著寶鋼湛江鋼鐵項目投產，必將開啟湛江全面振興崛起的新時代。
既要經濟崛起又要藍天碧水
南方日報：湛江的熱帶風情、藍天碧海、生猛海鮮名揚省內外，大家都很關心，鋼鐵等項目建成后，會不會影響湛江良好的生態環境？
劉小華：堅決守住藍天碧水的底線，這是胡春華書記提出的重要要求，也是湛江市委、市政府必須嚴肅回答的重大課題。因此，我們特別注重在加快工業發展中走出一條資源節約、環境友好、可持續的新路，包括全面踐行“既要經濟崛起，又要藍天碧水”的發展理念；始終堅持“點上開發、面上保護”；對企業設置嚴格的環保門檻；引進最先進的環保技術和治理設施；大力發展循環經濟；鐵腕整治破壞生態環境的行為。寶鋼湛江鋼鐵項目就是環保發展的范例。該項目已投入62.58億元用于節能環保，使用了國內外先進節能環保技術116項，目的就是要打造一個全球排放最少污染，資源利用效率最高，企業與社會資源循環共享的綠色鋼鐵企業。我可以負責任地告訴大家，湛江加快發展的同時，一定能夠保持優美的生態環境，椰風海韻、碧海銀沙始終是湛江人民的驕傲！
不怕沒有機遇就怕錯失機遇
南方日報：湛江過去曾經錯過了幾次重大發展機遇，請問未來將如何把握鋼鐵項目建成投產的機會，實現振興崛起？
劉小華：改革開放30多年來，湛江發展走過的歷程讓我們深深懂得：不怕沒有機遇，就怕錯失機遇。
寶鋼湛江鋼鐵基地的投產，為湛江加快發展注入了強勁動力，帶來了難得的發展機遇。我們一定倍加珍惜這來之不易的黃金機遇。下一步，我們將提供最優質高效的服務，全力支持確保寶鋼湛江鋼鐵基地2號高爐明年6月點火投產；積極配合寶鋼科學規劃好項目二期建設；進一步加快東海島鋼鐵配套產業園區建設，著力培育發展鋼鐵項目中下游產業，放大項目帶動效應；堅持“不換頻道”，善于借勢發展，繼續聚力打好“三場大會戰”，堅決守住“兩條底線”，并按照胡春華書記提出的把湛江建設成為具有集聚力、輻射力、引領力的環北部灣中心城市的總目標，抓好“十三五”規劃的謀劃和實施。同時，要全面增強各級領導班子和干部隊伍的戰斗力、執行力、創造力，為湛江的振興發展提供有力保障。要把推進加快發展的過程成為惠民利民的過程，讓湛江人民更自信更自豪更幸福。
南方日報
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