中國鋼價無量空漲后將何去何從？
這一輪的鋼材價格上漲行情始于12月初，上漲幅度在100~200元不等，至12月19日后盤整意愿十分的明顯;意外的為今冬的鋼材市場點上了一把火;但在整個上漲過程中，終端成交量始終保持一個較為平穩的水平，說明鋼價遭遇利好空漲的可能性很大;在久漲卻無需求拉動的情況下，市場漸顯疲態，預計后期鋼材價格進入震蕩回調是大概率事件。
12月中上旬鋼價呈現無量空漲態勢
據市場監測顯示，12月份以來，國內主要鋼材市場行情以上漲為主，截止到12月19日收盤，6.5mm高線均價3619元，持平;25mm三級螺紋鋼均價3718元，漲1元;5.5mm普碳熱軋報3949元，跌3元;1.0mm冷軋均價4620元，漲9元;20mm中板均價3780元，漲9元。
很顯然，這一輪的鋼材價格以外反彈，主要受益于經濟面回暖及政策紅利刺激;終端需求并無大規模釋放的跡象;這點從各大鋼市表現出來的較為低迷的成交情況即可看出。分析認為，在鋼價反彈之初，終端企業有過短暫的入市采購補庫存行為，主要是前三季度發改委發布的一系列重大工程項目備貨為主;然而隨著鋼價的拉漲，“買漲不買跌”模式是乎失靈;逢高則成交受阻，說明終端對待本輪漲勢一方面較為理性，另外一方面戶外施工進度暫緩，觀望的意愿強烈;在用鋼需求的季節性淡季中，鋼價的反彈主要呈現空漲態勢，猶如海市蜃樓，不夠真實。
經濟回暖、政策紅利刺激 用鋼需求因季節性淡季表現一般
盡管從四季度開始，各項經濟數據、PMI制造業指數、PPI指數等均顯示我國經濟下滑之勢基本得到遏制，隨著穩增長措施的跟進，正在呈現穩步回升的格局。商品房價量齊漲、全國各地開發商拿地皮積極性高漲，頻頻爆出地王說法，顯示出強勁的投資意愿，另外汽車、家電等主要行業銷售指數大漲。但有一個基本的事實在于，這些行業銷售量的回升還處于一個去庫存階段，廠商在去庫存化階段盡管市場較好，但實際生產并未明顯回升，對鋼材的實際需求依舊保持較低水平。
另外，從時間節點上來看，當前正處在一年中最為寒冷的季節，北方戶外工程施工暫緩、南方戶外工地也是明顯減弱，這些都促使鋼材消耗水平處于疲軟階段;經濟面、政策面的紅利，在年內難以真實傳達至實際需求的增加，鋼材市場的整體需求基本面依舊處于弱勢。
久漲無量 后期鋼價進入震蕩盤整期
正是基于此種判斷，分析認為今冬鋼價雖然不斷的震蕩上揚，但因為實際終端成交量不大而缺乏堅實的基礎，迫使每一次的鋼價反彈總是難以持久。而鋼價反彈的另一重大支撐點在于鐵礦石、鋼坯等原料的大幅拉漲，在拉高鋼價的同時，進一步加快了饞食鋼企利潤的腳部。現如今原材料市場業已經反彈至一定高位;鋼廠補庫存過程也將趨緩，或導致原材料市場重新進入一個新的盤整階段。
從12月19日原材料市場報告來看，國內港口現貨市場在連續兩日大漲之后，今日市場回歸理性，隨著鋼坯市場的再次下跌，現貨市場商家信心受到一定的打擊，主流市場商家繼續拉漲動力不足。據此分析認為，后期鋼材價格繼續上漲支撐不足，久漲無量后將重新進入一個震蕩盤整的過程，不排除市場對此前反彈后期進行有限度的修正。文/孟城祥 中國鋼鐵現貨網
18日，發改委工作會議如期舉行，在會議中，國家發改委明年工作的重點從過去通常的八項變成了九項，新增加了城鎮化內容，城鎮化是一項長期并艱巨的任務，因此不少專家們都認為城鎮化的執行或意味著最大內需市場將被啟動，而除此之外，房地產與其它基建投資也都有了所好轉，我們認為，在眾多利好消息的拉動下，鋼市有望喜迎暖春。
據了解，國家發改委會議指出，明年中央預算內投資主要投向保障性安居工程和城鎮基礎設施，也要研究支持資源型城市可持續發展。目前，國家發改委已經編制了《促進城鎮化健康發展規劃》，該規劃對于城市群建設，以及大中小城市協調健康發展，以及優化城市化布局和形態，加強城鎮化管理等進行了說明。該規劃將上升到國家層面，并由國務院審批通過。這涉及到上百個城市定位，以及上萬個小城鎮的布局。
此前有測算認為，中國每年城市人口比重上升1個百分點，可以啟動5萬多億的內需。如果未來城鎮化率提高10個百分點，則可以啟動50萬億內需，不知道大家看懂了沒有，50萬億內需，這是一個怎樣的概念呢，簡單的講就是差不多相當于再造一個目前的GDP!
幾年前一個四萬億投資已經讓經濟出現了意想不到的變化，鋼鐵行業也因此走上了行業頂峰。未來，如果再啟動一個50萬億內需計劃，那真的是很難想象，這樣的大工程會給鋼材市場帶來怎樣的需求!
而從目前的基本面來看，很多行業都出現了回暖，例如基建投資方面，目前交通運輸和水利等投資增速連續回升，尤其是交通運輸已經由負增長快速回升，到10月份已經回升至8.56%。鐵道部暫定2013 年全國鐵路的基本建設投資計劃為5300 億元，略高于2012 年年初計劃的5160 億元規模。我們試來預算一下，如果鐵路投資每增加一億元，就消耗鋼材0.333 萬噸，那么按照目前的投資規模，就有望在后期拉動鋼材消費680 萬噸左右，不過由于鐵路基建投資額約占鐵路投資額的80%，但也至少能拉動建材544 萬噸左右了，這對鋼材市場來說也是一筆不小的數字了。
除了基建方面，近期國內房地產行業的復蘇跡象也愈加明顯，國家越是調控，國內房價卻反而越是上漲，為此，如今不少投資者又重新對房地產行業有了樂觀的態度。從今年的數據來看，包括萬科、保利地產、中海地產、恒大地產在內的16家標桿房企中，已有7家在前10月提前完成了全年銷售目標。商品房銷售面積的下滑速度也逐漸收窄了，我們認為，后期房屋新開工面積出現拐點的概率很大，房地產行業再次拉動鋼材需求的可能性也在增加。
綜合來看，一旦終端需求出現好轉，貿易商對后市走勢的信心加強之后，尤其是目前在社會庫存很低的情況下，將刺激其采購的熱情。一旦補庫的需求出現，將加劇鋼價的回升速度和幅度，再加上原材料做強有力的支撐，后期鋼價繼續上漲的可能性增大，暖春已經不遠了。(中國鋼鐵現貨網)
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