煤炭進口量雙降反彈或在9月
由于需求持續(xù)疲軟，6月大型煤企紛紛降價應對。尤其進入7月份，國內(nèi)煤企再度加促銷力度，環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)(下稱價格指數(shù))不斷創(chuàng)出新低，截至7月30日，價格指數(shù)較6月底下跌了39元/噸。由于內(nèi)煤價屢創(chuàng)新低，進口煤價格優(yōu)勢被削弱，進口量也出現(xiàn)明顯回落。
8月8日，中國海關公布數(shù)據(jù)顯示，2014年7月份，中國煤炭進口量是2303萬噸，環(huán)比減少202萬噸，跌幅達8.06%，與市場預期相同。同比下降19.62%，在今年同比下降的5個月中，降幅達到最高。
入夏之后，期盼中的用煤高峰并未到來。盡管氣溫有所回升，但由于降雨增多，水電的持續(xù)增長抵消了迎峰度夏對動力煤市場的提振作用，同時工業(yè)用電需求也未得到改善，電廠負荷并未如預期大幅上升，在神華等大型煤企下調(diào)價格的帶動下，七月份煤炭市場價格不斷你走低。外加港口和電廠的高庫存壓力，進口煤價格承壓，不少進口貿(mào)易商減少操作，使得7月煤炭進口量下降明顯。
除去直接的價格因素，銀行壓縮貸款，煤企“融資難”加劇也影響到煤炭的進口量。近年來，由于煤炭行業(yè)盈利前景不被看好，且企業(yè)負債率已處于較高水平，銀行已不再受理煤企的新增融資項目。為控制不良貸款上升，國內(nèi)各銀行開始縮減貸款，只對大型的并且信譽度較高的煤企和有抵押品的貿(mào)易商維持往年的貸款額度。融資困難、現(xiàn)金流緊張令煤炭進口貿(mào)易商捉襟見肘。
進入8月份后，國內(nèi)煤炭價格繼續(xù)對進口煤形成沖擊。目前，大型煤炭企業(yè)北方港口的5500大卡煤炭實際交易價格為480元/噸，到達南方港口后，為560元/噸，此價格與澳大利亞和印尼進口煤炭到岸價差不多，進口煤價格優(yōu)勢蕩然無存，有業(yè)內(nèi)人士表示。受此影響，澳洲部分礦方和貿(mào)易商均選擇暫時退出8月現(xiàn)貨市場，絕大部分澳洲礦方現(xiàn)只執(zhí)行長約，在紐卡斯爾港口鮮見現(xiàn)貨交易。
以目前市場上進口煤實際需求數(shù)量和成交價格來看，并無較大起色，預計8月進口量將繼續(xù)保持下降態(tài)勢，有煤炭資深分析師表示。目前部分電廠開始招標9月進口煤，主要煤種集中在澳洲5500、印尼4700和印尼5200等熱值范圍，國際煤價9月或觸底反彈。
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