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　　吉林通化鋼鐵公司在分析總結去年生產經營形勢時認為，2011年以來，企業資金緊張、市場多變、原燃料居高不下，整個鋼鐵行業四季度以來經濟效益大幅下滑。今年5月，北京首鋼負責人分析當時形勢時表示，就外部環境來看，國內生產總值呈現持續回落態勢，全國固定資產投資，特別是房地產投資增速也明顯放緩，對鋼鐵行業的需求支撐不斷減弱。對于鋼鐵行業，一方面全國鋼產量繼續保持增長態勢，另一方面鋼材需求明顯趨緩。除了受固定資產和房地產投資增速下降影響，與鋼鐵業密切相關的其他下游行業，增速的回落幅度大大高于鋼鐵行業。在此情況下，鋼鐵產能越大，對鋼材價格支撐越弱，對原燃料價格支撐越強，企業效益越低。人民銀行通化中支對通鋼集團進行的實地調研表明，最近幾個月，鋼鐵生產企業和交易商面臨的形勢比去年還要嚴峻。

　　受經濟周期變化、經濟結構調整、原材料價格巨幅波動、市場銷售結構矛盾突出以及行業總體產能過剩等諸多因素影響，鋼鐵企業近年來普遍呈現出停產、半停產、越生產越虧損的尷尬局面。深度分析造成這一局面的根本原因，從宏觀上看，主要是國內外宏觀經濟形勢和行業發展形勢發生了巨大變化，適應國內外經濟形勢發展需要，我國提出了轉變經濟發展模式，由投資拉動經濟為主向消費拉動經濟為主的結構性變化思路，同時，與之相適應的國家對房地產業的宏觀調控政策也對鋼鐵企業影響巨大。從微觀面分析，則主要是鋼鐵企業在經濟高漲期原材料累積成本過高，短期難以消化，以及市場供需總量與結構性矛盾突出造成的。以通鋼集團為例，前幾年受國內外經濟形勢影響，礦產原材料——鐵礦石出現短期巨幅盤升。通鋼為內陸型鋼鐵企業，年需鐵礦石800萬噸。國產鐵礦石與進口鐵礦石占其全部消耗量比重分別為35%與65%。購進國內鐵礦石時主要以現貨價格進行交易，進口則通過中國鋼鐵行業協會從巴西淡水河谷、澳大利亞力拓公司以簽訂7～8年長協合同的方式進行，進口價格執行談判價，由于通鋼在歷史高價購進了大量鐵礦石，直接導致其采購成本升幅顯著，資源對企業發展的制約作用日益彰顯，庫存累積成本與采購成本的上升，是導致通鋼巨額虧損的主要原因之一。同時，行業總體產能過剩，市場惡性競爭加劇，出現了產銷倒掛，不生產就停產，生產了就虧損的惡性循環漩渦。

　　在可預見的時間內，鋼鐵企業很難走出生存危機這一困境。從公開的資料看到，上市鋼企虧損面廣，數額巨大，一些重要國企、大型龍頭企業，轉營多年拋棄的輔業，甚至出現“武鋼養豬”等事件。這種發展困境難以破解的根源在于企業對未來國內外經濟發展形勢及產業走向的不確定性，世界經濟危機后期影響、美元的量化寬松政策、歐元區危機發展趨勢以及國際重大事件的影響，直接決定著鋼鐵企業原材料價格的變化趨勢及對鋼鐵企業產品的供求關系。同時，國內經濟增長速度、增長方式的轉變成功與否、國家未來宏觀政策對行業的影響程度以及固定資產投資與房地產調控政策的時間與空間變化趨勢，也都會直接影響著鋼鐵行業的市場需求與總體平衡關系，而這些因素無一是能在短期內可確定的。

　　宏觀決策方面，鋼鐵企業對國民經濟發展基礎調節作用很大，在行業中處于主導地位，對市場影響面很廣，所以國家要在政策上支持與保護好這些企業，對企業發展要有階段性政策呵護。首先是要政策支持，集中精力做好主業。無論市場風云如何變化，無論經濟或行業處在高峰還是低谷期，都要牢固樹立把主業做精、做好、做大、做強的觀念，而不能在經濟或行業高峰時，想著做好主業，而到其經濟低谷時又想著去做回原來的輔業，這不僅是經營上的倒退，也是思想觀念上的倒退。其次，要深化行業改革，加大兼并重組力度，增強抗風險能力。按照國家宏觀政策、產業政策導向，從服務于國家宏觀政策的長遠戰略規劃角度出發，對政策已明確的兼并重組的鋼鐵企業，該破產的破產，該淘汰的淘汰，該重組的重組;地方政府要從保護環境與國家總體戰略出發，做好企業的產業轉型或市場退出科學規劃，結合區域經濟結構特點，適時轉型進入高科技、高成長、高收益的行業或產業。

　　面對當前鋼鐵企業生存與發展危機，企業自身要迎難而上，通過創新激勵機制，推動精細化管理，全面增收節支，最大限度地確保企業“限虧、減虧、扭虧”。通鋼集團在這方面積極應對，取得較好效果。首先堅持自我加壓，主動出擊，生產經營在逆勢中實現突破。生產方面，針對高爐產量低迷的不利情況，舉企業之全力聚焦鐵前系統，全力打造鐵前利益共同體，使高爐生產迅速走入正軌，促進了整體生產秩序的穩定順暢。