“一帶一路”國家重點項目印尼德信鋼鐵全線投產(chǎn)
發(fā)表時間：2020-4-3 16:03:39??????點擊：
從德龍集團獲悉，2020年3月29日印尼德信鋼鐵高爐第一爐鐵水注入鐵水包；3月31日，轉爐正式開爐生產(chǎn)，第一爐鋼水于當日9點18分冶煉成功，八機八流方坯連鑄鑄坯順利，標志著印尼德信鋼鐵實現(xiàn)了工廠燒結、煉鐵、煉鋼、軋鋼全流程打通和投產(chǎn)。
德信鋼鐵冶煉第一爐鋼水
在“一帶一路”的時代背景下，德龍集團董事長丁立國積極響應國家號召，謀劃鋼鐵產(chǎn)業(yè)走出去。“中國鋼鐵行業(yè)作為優(yōu)勢行業(yè)，具備走出去的實力，國家大力號召‘一帶一路’協(xié)同發(fā)展，中國鋼鐵具備走出去的環(huán)境條件。民營經(jīng)濟走出去更重要的是信心。”丁立國指出，“‘走出去’，對中國民營經(jīng)濟、對中國參與全球化有著巨大的好處。在國家‘一帶一路’走出去的指引下，民營企業(yè)應率先去嘗試，去踐行，培育更多的具有國際競爭力的中國企業(yè)。”
2012年，德龍集團成立了專門的海外事業(yè)部，積極尋找海外建廠和合作機會。丁立國本人及其團隊開始對全球進行了考察，最遠到非洲，最終認為東南亞是下一步經(jīng)濟最活躍的地區(qū)之一。
因為東南亞11個國家，6億人口，年產(chǎn)鋼3000多萬噸，需求量9000多萬噸，有巨大的市場需求。最近十余年經(jīng)濟都保持了強勁增長，是世界上少數(shù)的粗鋼消費仍持續(xù)快速增長的地區(qū)之一。
印度尼西亞位于亞洲東南部，經(jīng)濟起步晚，鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展沒有國內(nèi)繁榮，市場需求增長強勁。印尼官方數(shù)據(jù)顯示，2018年鋼材消費量達到1510萬噸，比2017年增長10.96%；預計在2021年印尼的鋼消費超過2,200萬噸，復合年均增長率超過10%。
印尼政府給予了德信所在的青山園區(qū)大力的政策的支持。2018年10月16日，印尼財政部長批準了德信公司企業(yè)所得稅減免申請，給予了最大力度的優(yōu)惠政策。
德信鋼鐵裝備先進，加上從國內(nèi)輸出技術、管理、人才的優(yōu)勢，其產(chǎn)品具有較高性價比，可以吸引更多的印尼鋼材經(jīng)銷商關注印尼國標產(chǎn)品，推動印尼鋼鐵市場逐步淘汰落后的非標鋼材，引導印尼鋼鐵市場規(guī)范發(fā)展。同時廠區(qū)坐落在港口，具備先天的成本優(yōu)勢。
印尼德信鋼鐵一期項目投產(chǎn)后，每年可生產(chǎn)鋼鐵350萬噸，預計可實現(xiàn)產(chǎn)值140億元人民幣，實現(xiàn)利稅17億元人民幣。項目將帶動4000多名印尼籍員工到工廠就業(yè)，同時還能為上、中、下游產(chǎn)業(yè)提供上萬個就業(yè)崗位。
在項目建設的兩年多時間里，帶動中國國內(nèi)相關成套設備出口額達60億元人民幣，項目投產(chǎn)后，每年將拉動中國國內(nèi)相關設備、零配件出口達6億元人民幣。
印尼德信鋼鐵的建成投產(chǎn)，凝聚了各方的力量、智慧和支持。
印尼地利位置特殊，典型的熱帶雨林氣候，一年有八個月是雨季，地質(zhì)土壤疏松，島上機具等物資缺乏，建設條件異常艱苦，項目掃尾階段又遭遇新冠肺炎疫情影響。中冶南方和中鋼設備克服重重困難，在各種困難環(huán)境下保證了項目建設的持續(xù)推進。
德信鋼鐵項目自2017年6月簽約，2018年4月開始建設，總經(jīng)理包建華以及副總趙值璋、王三波、張福山等，自項目建設開始就上島，長則三年，短則兩年，回家團聚的次數(shù)寥寥無幾。德信人硬是用了兩年多時間內(nèi)在一片尚未開發(fā)的泥濘叢林上建成了一座標準化、規(guī)范化、現(xiàn)代化的鋼鐵廠。
建設初期，德信提早著手員工系統(tǒng)培訓；語言的障礙也成為最大困難，印尼籍員工沒有重工業(yè)經(jīng)驗，通過公司加大培訓力度，如今國內(nèi)員工可以用簡單印尼語交流，印尼籍員工熟練掌握了技術操作標準。
國家各級政府部門及金融機構超前服務企業(yè)“走出去”。德龍鋼鐵在開展境外投資過程中，商務、發(fā)改、外管等各級政府相關部門為企業(yè)提供了解印尼的宏觀經(jīng)濟狀況、社會環(huán)境、投資政策、重點導入產(chǎn)業(yè)方向和投資機遇的機會，為企業(yè)走進印尼市場創(chuàng)造條件；同時幫助企業(yè)認真研究德信項目在資金、技術、人才、可行性、投資環(huán)境分析評價等方面的情況，助力企業(yè)項目備案和項目盡快落地實施；中信保、民生銀行等金融機構為印尼德信項目提供了資金保障。
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