追尋中國鋼鐵業(yè)向沿海轉(zhuǎn)移的足跡
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“十五”期間，我國東南沿海地區(qū)鋼鐵工業(yè)發(fā)展加速，在全國鋼鐵工業(yè)的相對地位明顯上升，產(chǎn)業(yè)集聚趨勢增強。2000年~2004年，東南沿海地區(qū)粗鋼產(chǎn)量占全國的比重由58.6%上升到62.9%，平均每年上升1個百分點。
2005年出臺的《鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》提出，鋼鐵產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整要綜合考慮礦產(chǎn)資源、能源、水資源、交通運輸、環(huán)境容量、市場分布和利用國外資源等條件。從礦石、能源、資源、水資源、運輸條件和國內(nèi)外市場考慮，大型鋼鐵企業(yè)應(yīng)主要分布在沿海地區(qū)。2009年出臺的《鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》進一步提出了“沿海布局要加快、沿江布局要適度、內(nèi)地布局要控制”的布局調(diào)整方針。
“十一五”期間，我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)布局得到進一步優(yōu)化。2005年2月份，國務(wù)院批復同意首鋼實施壓產(chǎn)、搬遷、結(jié)構(gòu)調(diào)整和環(huán)境治理方案，并同意在河北省唐山地區(qū)曹妃甸建設(shè)一個具有國際先進水平的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)作為搬遷的載體。同年6月份，首鋼煉鐵廠5號高爐停產(chǎn)，首鋼北京地區(qū)涉鋼系統(tǒng)壓產(chǎn)、搬遷工作正式啟動。2009年5月21日，首鋼京唐鋼鐵聯(lián)合公司在曹妃甸建成投產(chǎn)。2011年1月13日，首鋼舉行北京石景山鋼鐵主流程停產(chǎn)儀式，首鋼搬遷順利完成。
2008年9月10日，鞍鋼營口鲅魚圈鋼鐵項目竣工投產(chǎn)，成為我國第一個真正靠海而建的大型現(xiàn)代化鋼鐵企業(yè)。此外，“十一五”期間，寶鋼、武鋼、沙鋼、馬鋼等沿江鋼廠的影響力也進一步增強，重鋼、東北特鋼集團大連鋼廠等城市鋼廠搬遷工程基本完成。
《鋼鐵工業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》提出，“十二五”期間，鋼鐵產(chǎn)能過剩地區(qū)的盲目擴張得到抑制，建成湛江、防城港鋼鐵精品基地，從根本上解決“北鋼南運”問題。2012年，寶鋼湛江項目和武鋼防城港項目獲批正式開建。事實上，中國鋼鐵業(yè)向臨海轉(zhuǎn)移的大趨勢、大格局已經(jīng)在近幾年的發(fā)展中悄然形成。寶鋼之于湛江，武鋼之于防城港，首鋼之于曹妃甸，鞍鋼之于鲅魚圈，圍繞的都是“向沿海轉(zhuǎn)移”的戰(zhàn)略。來源：鋼聯(lián)資訊
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