天津港碼頭作業(yè)逐步恢復正常
中外媒體來到距爆炸事故現(xiàn)場3公里的天津五洲國際集裝箱碼頭有限公司。該公司總經(jīng)理楊志新在接受采訪時表示，事故發(fā)生當晚曾發(fā)生少量設備跳閘及網(wǎng)絡傳輸問題，該公司采取多種措施保證生產(chǎn)順利進行。公司操作部張副總經(jīng)理表示，截至8月20日，共作業(yè)27條集裝箱船舶，箱量4.1萬箱。事故發(fā)生后，公司進行了排查，排查后確認無危險品存在。
三大挑戰(zhàn)考驗生產(chǎn)
據(jù)楊志新介紹，事故發(fā)生后，公司采取多種措施恢復生產(chǎn)。針對躍進路附近堆場、車隊無法集港，車隊不能提箱作業(yè)等問題，公司臨時采用自有車隊進行運送。
據(jù)張弸介紹，事故發(fā)生當晚，由于受爆炸震動影響，12臺岸橋、31臺軌道橋中，6臺岸橋與2臺軌道橋跳閘。另一方面，對外主數(shù)據(jù)傳輸光纖中斷。同時，現(xiàn)場作業(yè)拖車的車載終端接收作業(yè)指令受阻。當時有3艘船在港作業(yè)，1艘處于完工狀態(tài);1艘剛進港;1艘在裝貨，屬于出口狀態(tài)。為保證船舶作業(yè)，公司在情況稍微穩(wěn)定后就采取了應急處理措施，對于參與作業(yè)的設備逐項排查。凌晨1點，軌道橋、場橋恢復供電。凌晨1點半，岸橋恢復供電。啟用了備用光纖。針對車載終端，則緊急維修后建立了臨時微波基站，通訊恢復最終于13日18點完成，48臺拖車能夠正常接收作業(yè)指令。13日凌晨6點開始陸運作業(yè)，6點半拖車移動終端恢復功能后，恢復了航運作業(yè)。
經(jīng)排查未發(fā)現(xiàn)危險品
據(jù)介紹，此前，天津港陸運客戶的業(yè)務受理集中在天津國際貿(mào)易與航運服務中心進行，該中心在事故中受損嚴重。13日上午8點開始，五洲國際增加設備、人員，將受理業(yè)務的職能搬到了碼頭。此外，以前客戶在天津港集港送貨時，實行運抵報關，貨物到達物流公司，向海關發(fā)送相關貨物信息。事故發(fā)生后，五洲國際免費承擔了發(fā)送運抵報告的職能。海關、檢驗檢疫部門的正常查驗職能目前也在公司進行。
張弸還表示，目前，該公司每天還通過公司網(wǎng)站、微信平臺等向社會發(fā)布海關、海事等部門核實權威信息，周邊道路通行狀況，以及船公司備貨情況，航線、航班調整狀況等。公司還對場內危險品進行排查，排查后沒有發(fā)現(xiàn)危險品存在。
此外，碼頭3名員工和7名家屬輕微受傷，目前已由工會進行安撫，并未影響工作。
尚待完全恢復正常運作
據(jù)介紹，21家主力堆場位于爆心附近，目前外圍物流堆場尚未能實現(xiàn)正常運行。經(jīng)核實，7家物流堆場受損嚴重，另有7家局部受損，余下7家正常作業(yè)。目前爆心附近公共道路因搶險需要處于封閉狀態(tài)，在一定程度上影響碼頭集疏運，還無法完全正常運作。
對于危化品管理問題，楊志新則表示，危化品需進行進出口裝卸作業(yè)時，才會在內部網(wǎng)絡上看到作業(yè)信息，按品類進行作業(yè)管理。凡是進入作業(yè)區(qū)的危化品集裝箱，均會在上面張貼“危標”，進行明確標識。
來源:濱海高新網(wǎng)
冷軋鋼、冷軋、冷軋板、鐵板、中寬帶-惠州市南鋼金屬壓延有限公司。www.dgweida.com.cn
- 上一篇：貿(mào)易商看鋼市 2015/8/26
- 下一篇：7月全國粗鋼產(chǎn)量分析及后期預判 2015/8/26
