煤制油：規模化多聯產是方向
當前，煤制油產業正面臨歷史性抉擇與考驗，不但受到國家政策從嚴控制、國際油價大幅下挫、標準體系尚不完善等問題的困擾，甚至有人建議中國大量進口石油和天然氣，停止發展現代煤化工產業。筆者認為，綜合我國資源特點和國家長遠利益，絕不能停止發展包括煤制油在內的現代煤化工，相反應加快技術進步和產業化進程。其中，煤制油應以規模化多聯產為發展方向。
“十三五”時期，我們應繼續做好煤制油示范項目運行，并在總結經驗、優化技術工藝、科學論證的基礎上，放大煤制油工業化裝置規模，提高裝置能效、環境水平和盈利能力，加快煤制油產業化進程。
首先，我國以煤炭為主要能源的能源消費格局中長期不會改變。但若繼續大量使用作為高碳能源的煤炭會加劇環境污染，因此要通過技術創新將煤炭這種高碳能源變成低碳綠色能源。以大型現代煤氣化為龍頭的煤制油等現代煤化工，是目前最現實可行的煤炭高效清潔利用路徑。
其次，包括煤制油在內的現代煤化工，所得產品均屬石油化工替代品，產品本身及其衍生物品種多、應用面廣、社會需求大、發展前景好。一旦形成規模和完整產業鏈，能夠降低國內油氣資源開發強度、延長國內油氣資源開發與使用年限，帶來巨大的經濟與社會效益。
再次，我國已經掌握了煤制油先進技術。近年來我國煤液化技術研發及工程示范方面成果斐然：兗礦集團相繼成功開發了低溫漿態床費托合成、高溫流化床費托合成和高低溫費托合成多聯產技術，首套百萬噸級煤間接液化工業示范裝置即將投料試車;中科院山西煤化所開發的中溫漿態床費托合成技術成功用于3套16萬噸級工業試驗裝置;神華集團開發了具有世界先進水平的煤直接液化技術，并建成百萬噸級示范裝置，實現了商業化運營。隨著更多、更先進技術的開發與應用，我國煤制油技術體系將不斷完善，產業發展的技術路徑將更加多樣。
最后，世界經濟增速放緩和對能源資源需求強度的減弱，將打壓煤炭價格，使煤制油項目能夠獲得供應充足、價格低廉的原料，降低項目運營成本，提高盈利水平。
具體來看，“十三五”時期煤制油產業可在以下幾個方面開展攻關。
一是在現有技術基礎上，加快開發費托合成新技術、新裝備(包括催化劑、反應器等)，進一步降低煤制油裝置能耗，擴大產品種類，提高裝置產能和長周期運行能力。
二是加強煤制油與石油、天然氣加工項目優化組合，實現原料互補、產品優化整合、公用系統共享，提高產出。或者將煤液化、煤基甲醇和二甲醚、煤制烯烴、分級液化等煤化工技術進行工藝優化組合，并與尾氣發電、廢渣利用等形成綜合聯產，降低項目建設投資風險及目標產品的平均生產成本，提高項目經濟性。
三是加強環境保護，大力發展清潔生產技術，制定更加嚴格的煤化工產業排放標準，包括二氧化碳減排與捕集、粉塵治理、廢水處理和脫硫、脫硝技術的應用等，最大限度地降低煤制油項目的環境風險，為其可持續發展奠定基礎。
四是針對費托合成油品組成特點和市場情況，及時調整和優化產品方案，在生產油品的同時，生產高碳α-烯烴、超硬蠟、高碳醇、橡膠填充料、PAO、潤滑基礎油等石化行業難以獲得的高附加值精細化工產品和專用化學品，大幅提升煤制油裝置的盈利水平和抗風險能力，并積極爭取國家對煤制油的稅收優惠政策。
如果上述措施得到落實，加上國內煤制油項目均是礦廠一體化，擁有低原料成本的優勢，那么，只要國際石油價格不低于45美元/桶，國內煤制油項目就能盈利。預計“十三五”時期，我國煤制油年產能將突破1000萬噸。
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